Baker 6-in-4 Getriebe


Baker 6-in-4 Getriebe

Artikel-Nr.: B 0001

Nicht auf Lager

Das Baker 6-in-4 (6 Gänge im 4-Gang Gehäuse) ist als direkter Ersatz für die 4-Gang Getriebe der Modelljahre 1970 bis early 1984 konzipiert. - In Standard 4-Gang Getrieben ist der 4.Gang 1:1 übersetzt. Beim 6in4 ist der 5.Gang 1:1 und der 6.Gang 0.86:1 übersetzt. Durch den Overdrive erreicht man eine Drehzahlreduktion von ca. 500 U/Min. - Kilometerfressen auf der Autobahn verliert seinen Schrecken und Landstrassencruisen wird noch relaxter!

NEU: JETZT AUCH FüR EARLY-SHOVEL™ LIEFERBAR!!

- als Ausführung für Late- & Early Shovel™, Panhead™, Knucklehead™ oder frühe Evos™ lieferbar
- Gehäusefinish Alu poliert, Alu natur oder schwarz Kräusellack
- lieferbar als Kickstart oder E-Start Version
- kommt in der Kicker Version mit Bronze Kickerpedal, poliertem Edelstahl Kicker und
  BAKER Klassik Kicker Gears
- Kickerarm in zwei Längen verfügbar
- Kickerdeckel als Ausführung für hydraulische Kupplungen lieferbar
- Kickerdeckel optional als Billet Alu Ausführung Hochglanz poliert
- angepasste Übersetzungen für Gänge 1,2 und 6 (Overdrive) möglich
- für Bikes mit Sekundärbelt verfügbar ( z.B. Sturgis™ )
- wahlweise mit oder ohne Gußteil zur Primärkastenmontage
- 5 Jahre oder 50.000 Meilen Herstellergarantie!

Hinweis:
Das Getriebe passt ohne Modifikationen in die originalen Rahmen. Bedingt durch die größer Bautiefe von [ca.5 cm] auf der Kickerseite sind ggf. Anpassungen an Auspuff, Öltank und E-Starterhalterung notwendig. In manchen Fällen ist es notwendig den inneren Primärkasten im Bereich der Ritzelmutter anzupassen. Die Getriebe haben keinen mechanischen Tachoantrieb sondern kommen mit Anschlußmöglichkeit für einen elektronischen Tacho.
Als Zubehör ist ein spezielles 33-Zähne-Pulley für Sekundär-Riemenantrieb erhältlich.

Preis auf Anfrage!

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
OFC-Getriebegrundplatte OFC-Getriebegrundplatte
298,95 € *
* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand
Details zum Zubehör anzeigen

Auch diese Kategorien durchsuchen: Startseite, Getriebe